興達小知識 防止鑄鐵平臺中的氣孔-興達機床量具

  產生于 鑄鐵平板 內部、表面或近表面，呈大小不等的圓形、長形及不規(guī)則形，有單個的，也有聚集成片的，孔壁光滑，顏色為白色，有時覆一層氧化皮。在長期實踐中我們根據形狀與生成原因不同一般稱之為氣孔、氣泡、針孔、氣疏松和氣縮孔，氣孔，我們也稱氣眼。

一、針孔的生成

針孔主要由氫和氧而生成。氫或以分子狀態(tài)存在，或以原子狀態(tài)存在。以分子狀態(tài)存在時如鋼有足夠的氧化亞鐵，則氫與氧化亞鐵的氧化合而成水蒸氣，這種水蒸氣可以直接生成針孔，也可以作為針孔的核心，周圍的氫向其擴散，聚集而長大，終于生成針孔。以原子狀態(tài)存在時，則溶解于鋼水中，隨著溫度下降，氫被析出，并迅速擴散，或擴散至已有核心處，聚集長大或擴散至已有析出氧的地方，與氧化合而成水蒸氣，從而生成針孔。在所有情況下，氫的擴散都受到相鄰金屬晶粒的阻礙，被迫向細長方向發(fā)展而成針狀。氧多以分子狀態(tài)存在，并與鋼中鐵化合而成氧化亞鐵，氧化亞鐵又與鋼中的碳化合成 CO ，此 CO 即可直接生成針孔。針孔比氣孔小，細而長，如針狀大的針孔肉眼可見，小的針孔需用顯微鏡觀察，屬于微觀針孔。

二、氣疏松的生成

氣疏松產生于金屬樹狀結晶軸間空隙內，占據了金屬收縮空隙的位置，加劇了金屬疏松的程度。氣疏松常呈網絡狀分布于金屬內，所以又稱為網絡狀氣孔。

三、氣縮孔的生成

在鑄件熱節(jié)及厚大部位，熱量多，凝固時間長，砂型受熱程度大，受熱后產生氣體量大，發(fā)氣速度快，氣體來不及排放，被迫沖向鑄件熱節(jié)厚大部位而生成氣孔。由于氣體壓力，阻止金屬補縮，進而擴大了該部位正在生成的縮孔體積，因而這種氣孔常與縮孔結合在一起稱為氣縮孔。

四、氣孔的檢驗

氣孔可用無損探傷、宏觀及微觀檢驗方法檢驗，無損探傷包括 X 射線、 Y 射線探傷與超聲波的方法。 Y 射線、 Y 射線探傷，需要較長的的曝光時間、費用也較昂貴，而超聲波法雖較簡便，在不同角度進行探測，還可度高等優(yōu)點隨著對 DSP 功能的不斷開發(fā) 5 我們相信 DSP